通过加热同步带轮膨胀或冷却轴端收缩，可以更方便地将同步带轮安装在轴上。这两种方法比静态压入法和动态压入法更有优势。如果轮毂是脆性材料，非常适合采用温差装配法。温差组装法一般采用加热法进行，采用冷却法较少。
同步带轮的加热方式有很多种，一种是将轮毂放入闪点高的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，另一种是用烤箱加热，但大多是在装配现场用油浴和焊枪烘烤加热。
油浴加热的温度指标完全取决于油的性质，通常在200以下。如果用其他方法加热轮毂，可以说联轴器的温度提高到200多度。
但考虑到金相和热处理，同步带轮的加热温度不宜随意升高，因为钢的再结晶温度为430度。一旦加热温度超过430，钢材内部结构会发生变化，因此加热温度上限应在430以下。
为了保险起见，将加热温度上限改为430度以下更为合适。至于如何确定同步带轮所需的实际加热温度，德硕建议，根据同步带轮与轴配合的干涉值的计算结果，以及同步带轮加热后套在轴上的要求，可以更准确地获得同步带轮所需的实际加热温度。